pagina principala despre noi membri legislatie conectare membrii contact







Presa: Articol Ziarul Financiar

Piaţa lubrifianţilor se īntinde spre 200 de milioane de euro
[14-06-2005] Piaţa lubrifianţilor din Romānia va depăşi īn acest an valoarea de 180 milioane litri īnregistrată anul trecut, a declarat ieri Daniel Condratov, preşedintele Lubrichem - Patronatul Producătorilor şi Importatorilor de Lubrifianţi, Chimicale şi Accesorii Auto.
Valoric, piaţa de profil s-a situat anul trecut la circa 180 mil. euro, conform unor estimări care iau īn calcul un preţ mediu de 1 euro pe litru. "Nivelul contrafacerilor pe piaţa romānească se apropie uşor de 30% din totalul lubrifianţilor comercializaţi", estimează o serie de jucători de pe piaţa de profil.
Piaţa este dominată de către operatori puternici precum LukOil Downstream, Lubrifin Braşov, Petrom (parte a grupului austriac OMV), Mol, Prista Oil, Hexol Lubricants, Chevron Oronite, Pirana, Oilchem Distribution sau Calibra Oil.
Giganţi petrolieri precum ExxonMobil (SUA) şi companiile britanice BritishPetroleum (BP), respectiv Shell activează pe această piaţă prin intermediul importatorilor cu mărci proprii precum Esso, Mobil sau Castrol. Petrom īşi va īnfiinţa din acest an un departament distinct de lubrifianţi şi urmăreşte să ajungă īn acest an la o cotă de 20% din piaţa de profil, mizānd pe o cifră de afaceri de 35 - 40 milioane euro, aproape dublă faţă de anul trecut.
Recent, gigantul francez Total a anunţat formarea unui joint-venture cu producătorul Lubrifin Braşov pentru derularea unei investiţii īn construirea unei fabrici de unsori.
Reprezentanţii Patronatului Producătorilor şi Importatorilor de Lubrifianţi, Chimicale şi Accesorii Auto solicită autorităţilor eliminarea obligativităţii de aplicare a timbrelor securizate pentru lubrifianţi, produse chimice şi accesorii auto, care majorează costurile de producţie.
"Pe lāngă faptul că procedura timbrării lubrifianţilor, chimicalelor şi accesoriilor auto nu mai există nicăieri īn lume, pot exista produse contrafăcute care să aibă aplicat un astfel de timbru. Īn plus, chiar dacă timbrarea acestor produse dă impresia unei măsuri de siguranţă, īn realitate, ca urmare a aplicării defectuoase a prevederilor legale, timbrul apare şi pe produse contrafăcute sau neconforme calitativ sau, mai grav, lubrifianţii pot prezenta marcaje cu timbre pentru piese auto şi invers", a spus Condratov.
El a menţionat că timbarea a fost introdusă īn urmă cu patru ani, la iniţiativa Registrului Auto Romān (RAR) şi a fostului Minister al Transporturilor, Locuinţei şi Amenajării Teritoriului, măsura neavānd un rol fiscal, ci unul de control asupra produselor neconforme calitativ sau contrafăcute.
Piaţa romānească a lubrifianţilor este de circa 180 de milioane de litri anual, doar 40% din această cantitate fiind timbrată (produsele ambalate), restul fiind reprezentat de produse vrac care sunt exceptate de la aplicarea de timbre de conformitate.
Potrivit unor date ale Registrului Auto Romān, circa 50% din produsele destinate pieţei auto sunt contrafăcute sau neconforme standardelor cerute.
Reprezentantul Lubrichem a apreciat, de asemenea, că analiza calitativă a produselor este realizată de RAR īn laboratoarele unor societăţi agreate şi nu īn cele proprii, fapt care ridică semne de īntrebare asupra corectitudinii studiului.
Economiile realizate prin renunţarea la această măsură sunt, potrivit estimărilor patronatului, de circa 1.500 de lei, eticheta produsului prezentānd aceleaşi specificaţii ca şi timbrul īn sine. Reprezentanţii Lubrichem vor propune, īn curānd, o serie de modificări legislative cu privire la acest domeniu, principalele solicitări avānd īn vedere intensificarea controalelor pe această piaţă, consolidarea Autorităţii pentru Protecţia Consumatorilor şi majorarea de cinci ori a cuantumului amenzilor aplicate.
O altă problemă este cea a reciclării lubrifianţilor uzaţi sau chimicalelor, domeniu īn care există legislaţie, īnsă nu se aplică corespunzător.
"Problema este destul de gravă īn perspectiva aderării Romāniei la Uniunea Europeană, pentru că īn ţările din vestul Europei deversarea acestor produse, incluse īn clasa substanţelor periculoase (similar prevederilor din legislaţia autohtonă), poate conduce la īnchiderea companiei īn cauză", a adăugat Condratov.

• • •








©Lubrichem - 2005. Toate drepturile rezervate.

[Realizat de GAMA Puls]